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A tecnologia de levitação magnética (abreviada como tecnologia EML ou tecnologia EMS) refere-se a uma tecnologia que usa força magnética para superar a gravidade para fazer objetos levitar. O trem maglev é um novo tipo de transporte que consiste em um suporte magnético sem contato, orientação magnética e sistema de acionamento. Existem principalmente trens maglev móveis supercondutores, trens maglev de alta velocidade de atração magnética normalmente condutiva e trens maglev de média e baixa velocidade de atração magnética normalmente condutiva.

O trem Maglev é uma ferramenta moderna de transporte ferroviário de alta tecnologia. Ele usa força eletromagnética para obter levitação e orientação sem contato entre o trem e os trilhos e, em seguida, usa a força eletromagnética gerada pelo motor linear para acionar o trem. O motor linear é um dispositivo de transmissão que converte diretamente energia elétrica em movimento linear, expandindo um campo magnético fechado em um campo magnético aberto, sem qualquer mecanismo intermediário de conversão. O estator no motor linear adota material de ímã permanente de neodímio ferro boro ou material de ímã permanente de samário cobalto com produto de alta energia magnética, alta remanência e forte coercividade, e o pólo N e o pólo S do ímã são arranjados alternadamente.

De acordo com os tipos de eletroímãs usados ​​nos trens maglev, eles podem ser divididos em duas categorias: tipo de atração normalmente condutora e tipo de repulsão supercondutora.

atração normal

Trens de levitação magnética de atração normalmente condutivos usam ímãs normalmente condutivos e trilhos de guia como ímãs condutivos. O sensor de espaço de ar é usado para ajustar o tamanho do espaço de levitação entre o trem e a linha. Em circunstâncias normais, o tamanho da lacuna de levitação é de cerca de 10 mm. A velocidade de operação do trem geralmente está na faixa de 300 a 500 km/h, o que é adequado para transporte intermunicipal e suburbano.

Rejeição supercondutora

O trem maglev repulsivo supercondutor usa ímãs supercondutores e tecnologia de baixa temperatura para alcançar a levitação entre o trem e a linha. A lacuna de levitação é geralmente de cerca de 100 mm. Este trem maglev não levita em baixas velocidades. Quando a velocidade atinge 100 km/ Ele flutua em h. Sua velocidade máxima de operação pode chegar a 1000 km/h, mas sua tecnologia de construção e custo são muito superiores aos do trem de levitação magnética normalmente guiado.

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